नई दिल्ली: बजट फ्रेंडली एयरलाइन स्पाइसजेट को उड़ान भरने और मौजूदा और नई एयरलाइनों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए पुनर्पूंजीकरण की आवश्यकता है। इंडस्ट्री पर नजर रखने वालों ने लाइवमिंट को यह जानकारी दी। स्पाइसजेट ने बुधवार को उड्डयन क्षेत्र के लिए उत्साहजनक पूर्वानुमानों के बीच जून तिमाही के लिए 789 करोड़ रुपए का शुद्ध घाटा अपेक्षित से भी बदतर दर्ज किया।
ईंधन की ऊंची कीमतों और रुपए के मूल्यह्रास से प्रभावित स्पाइसजेट ने कहा कि उसके बोर्ड ने 2,000 करोड़ रुपए तक जुटाने को मंजूरी दे दी है। शुक्रवार को सूत्रों ने समाचार एजेंसी पीटीआई को बताया कि आपातकालीन क्रेडिट लाइन गारंटी योजना (ईसीएलजीएस) के तहत एयरलाइन को इस सप्ताह लगभग 225 करोड़ रुपए मिलने की संभावना है।
कंपनियों को कोविड महामारी के प्रभाव से निपटने में मदद करने के लिए सरकार द्वारा ईसीएलजीएस की स्थापना की गई थी; यह बैंकों और एनबीएफसी को गारंटीकृत कवरेज प्रदान करता है ताकि वे कार्यशील पूंजी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न उद्योगों को आपातकालीन ऋण प्रदान कर सकें। स्पाइसजेट इस पैसे का उपयोग वैधानिक बकाया और पट्टेदारों को अन्य भुगतानों के लिए करेगी।
मुख्य वित्तीय अधिकारी संजीव तनेजा ने पिछले हफ्ते गंभीर संकट में एयरलाइन के साथ इस्तीफा दे दिया था। बोर्ड ने एक प्रतिस्थापन की पहचान की है, जिसके इस सप्ताह के अंत में शामिल होने की उम्मीद है। एयरलाइन को अब तीन वर्षों से अधिक समय से हेडविंड की एक श्रृंखला का सामना करना पड़ा है।
दो घातक दुर्घटनाओं के बाद मार्च 2019 में ईंधन कुशल बोइंग 737 मैक्स की ग्राउंडिंग और महामारी दोनों ने पहले से ही संघर्षरत एयरलाइन को गंभीर रूप से प्रभावित किया। वित्तीय अशांति का सामना करने के अलावा स्पाइसजेट विमान पिछले हफ्तों में कई घटनाओं में शामिल रहा है, जिसके बाद नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एयरलाइन को कारण बताओ नोटिस जारी किया था।
अभी तक स्पाइसजेट को अक्टूबर तक अपनी क्षमता के केवल 50 प्रतिशत तक ही परिचालन की अनुमति है। एक वरिष्ठ अधिकारी ने लाइवमिंट को बताया, "पता नहीं यह खराब टाइमिंग का मामला है या नहीं लेकिन...हालांकि, इसका संचालन तुलनात्मक रूप से सुचारू है क्योंकि इसने क्षमता के 50 प्रतिशत पर काम करना शुरू कर दिया है।"