Namo Bharat, Meerut Metro Trains: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आज दिल्ली-एनसीआर समेत मेरठ को बड़ी सौगात दी है। पीएम मोदी ने 82 km लंबे दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल कॉरिडोर को हरी झंडी दिखाई है। यह परियोजना देश की सबसे तेज मेट्रो सेवा की शुरुआत करती है, जबकि राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र और पश्चिमी उत्तर प्रदेश के बीच क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम को पूरी तरह से चालू करती है।
भारत का पहला क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम है नेटवर्क को पूरा करने के लिए अब दो आखिरी हिस्से खुल गए हैं:
दिल्ली में सराय काले खां और न्यू अशोक नगर के बीच 5 km का हिस्सा
उत्तर प्रदेश में मेरठ साउथ और मोदीपुरम के बीच 21 km का हिस्सा
इन हिस्सों के चालू होने से, दिल्ली और मेरठ के बीच सीधी हाई-स्पीड कनेक्टिविटी मुमकिन हो जाएगी। इस सिस्टम से दोनों शहरों के बीच यात्रा का समय लगभग 55 मिनट कम होने की उम्मीद है।
नमो भारत ट्रेनों की डिज़ाइन स्पीड 180 kmph है और ये साहिबाबाद, गाजियाबाद, मोदीनगर और मेरठ जैसे खास सेंटर्स को दिल्ली से जोड़ती हैं।
मेरठ मेट्रो: रूट, स्टेशन और टाइमिंग
मेरठ के अंदर अर्बन मेट्रो 23 km तक फैली हुई है और शहर के अंदर नमो भारत रैपिड रेल के साथ इंफ्रास्ट्रक्चर शेयर करती है, जिससे यात्रियों को स्टेशन से बाहर निकले बिना सर्विस बदलने की सुविधा मिलती है।
प्रमुख परिचालन विवरण डिजाइन गति: 135 किमी प्रति घंटा
अधिकतम परिचालन गति: 120 किमी प्रति घंटा 21-किमी
यात्रा समय: लगभग 30 मिनट
कॉरिडोर संरचना: 16 किमी एलिवेटेड और 7 किमी भूमिगत
कॉरिडोर में 13 स्टेशन शामिल हैं:
एलिवेटेड: मेरठ दक्षिण, परतापुर, रिठानी, शताब्दी नगर, ब्रह्मपुरी, एमईएस कॉलोनी, डौरली, मेरठ उत्तर और मोदीपुरम भूमिगत: मेरठ सेंट्रल, भैसाली और बेगमपुल मोदीपुरम डिपो: एट-ग्रेड स्टेशन चार स्टेशन, मेरठ दक्षिण, शताब्दी नगर, बेगमपुल और मोदीपुरम, नमो भारत और मेट्रो दोनों की सेवा करेंगे।
सेवा आवृत्ति और घंटे पीक आवर्स: हर 5 से 10 मिनट ऑफ-पीक: हर 10 से 15 मिनट कार्यदिवस और शनिवार: सुबह 6:00 बजे से रात 10:00 बजे तक रविवार: सुबह 8:00 बजे से रात 10:00 बजे तक यात्री दोनों प्रणालियों पर एक ही टिकट का उपयोग कर सकेंगे।
किराया विवरण अभी घोषित नहीं किया गया है।
यात्री सुविधाएं और ट्रेन में विशेषताएं तीन कोच वाली ट्रेनों को शहर की यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह 700 से अधिक यात्रियों को ले जा सकती है, जिसमें 173 लोगों के बैठने की जगह शामिल है। सुविधाओं में शामिल हैं:
वातानुकूलित कोच और गद्देदार सीटें सामान रखने की रैक और ग्रैब हैंडल सीसीटीवी कैमरे और आपातकालीन संचार प्रणाली यूएसबी चार्जिंग पॉइंट और गतिशील मार्ग मानचित्र अग्निशामक और टॉक-बैक सिस्टम प्लेटफार्म स्क्रीन दरवाजे ट्रेनों के साथ समन्वय में काम करेंगे।
पुश बटन के माध्यम से चुनिंदा दरवाजा खोलने का उद्देश्य ऊर्जा संरक्षण करना है।
कोचों में महिलाओं और वरिष्ठ नागरिकों के लिए आरक्षित सीटें भी शामिल हैं। दोनों ट्रेनों और स्टेशनों को व्हीलचेयर स्पेस, मेडिकल स्ट्रेचर क्षेत्रों और बड़ी लिफ्टों के साथ सार्वभौमिक पहुंच के लिए डिज़ाइन किया गया है।
नमो भारत बनाम मेरठ मेट्रो:
मुख्य अंतर हालांकि दोनों मेरठ के अंदर साझा पटरियों पर चलती हैं
नमो भारत (क्षेत्रीय यात्रा) डिजाइन गति: 180 किमी प्रति घंटा
अधिकतम परिचालन गति: 160 किमी प्रति घंटा औसत गति: लगभग 90 किमी प्रति घंटा कम स्टॉप, दिल्ली, गाजियाबाद, मोदीनगर और मेरठ जैसे शहरों को जोड़ता है मेरठ मेट्रो (अंतर-शहर यात्रा) डिजाइन गति: 135 किमी प्रति घंटा परिचालन गति: 120 किमी प्रति घंटा 23-किमी शहरी गलियारे को कवर करता है 21 किमी की यात्रा के लिए लगभग 30 मिनट परियोजना समयरेखा और विकास परियोजना की विस्तृत रिपोर्ट 2016 में RITES द्वारा तैयार की गई थी और राज्य सरकार को सौंपी गई थी।
इस आयोजन के साथ ही मेरठ में पहली बार मेट्रो रेल सेवाओं की शुरुआत भी हुई, जो शहर की शहरी परिवहन व्यवस्था के आधुनिकीकरण की दिशा में एक बड़ा कदम है।