मुंबई और अहमदाबाद के बीच भारत की पहली बुलेट ट्रेन की पहली झलक सामने आई

नई दिल्ली: भारत की प्रस्तावित बुलेट ट्रेन का पहला लुक, जो अहमदाबाद और मुंबई के बीच चलने वाली है, नई दिल्ली में रेल मंत्रालय में दिखाया गया है। इससे इस महत्वाकांक्षी प्रोजेक्ट की एक झलक मिलती है। रेल मंत्रालय की बिल्डिंग के गेट नंबर 4 पर इस हाई-स्पीड ट्रेन की एक तस्वीर लगाई गई है। इस डिस्प्ले में ट्रेन का डिज़ाइन दिखाया गया है।

न्यूज़ एजेंसी एएनआई के हवाले से भारतीय रेलवे ने एक बयान में कहा, "देश की पहली प्रस्तावित बुलेट ट्रेन की एक तस्वीर रेल मंत्रालय में लगाई गई है। यह तस्वीर गेट नंबर 4 पर लगाई गई है।" प्रस्तावित बुलेट ट्रेन के भारत की पहली हाई-स्पीड रेल सेवा बनने की उम्मीद है।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर

मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर को 15 अगस्त, 2027 को लॉन्च करने का कार्यक्रम है। एक बार चालू हो जाने पर, इस ट्रेन से इन दो बड़े शहरों के बीच यात्रा का समय काफी कम होकर लगभग दो घंटे रह जाने की उम्मीद है।

भारत की पहली बुलेट ट्रेन की पहली झलक तब सामने आई, जब नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने बताया कि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के तहत एक सुरंग बनाने के लिए, मुंबई के पूर्वी उपनगरों में विक्रोली में पहली टनल बोरिंग मशीन (TBM) का कटरहेड नीचे उतारा गया है।

NHSRCL की एक आधिकारिक विज्ञप्ति में बताया गया है कि 13.6 मीटर व्यास और 350 टन वज़न वाले इस कटरहेड को रविवार को नीचे उतारा गया। यह हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर प्रोजेक्ट के लिए टीबीएम की मुख्य शील्ड की शुरुआती असेंबली का आखिरी चरण है।

A picture of the country's first proposed bullet train has been displayed at the Ministry of Railways. The picture has been installed at Gate Number 4: Indian Railwayspic.twitter.com/LcbwMstDuw

— ANI (@ANI) May 18, 2026

21 किलोमीटर लंबी मुंबई सुरंग के 16 किलोमीटर के हिस्से को बनाने के लिए दो TBMs को असेंबल किया जा रहा है; इनमें से हर एक का वज़न 3,000 टन से ज़्यादा है। विज्ञप्ति में आगे बताया गया है कि इस हिस्से में ठाणे क्रीक के नीचे 7 किलोमीटर लंबी एक समुद्री सुरंग भी शामिल है, जो भारत की पहली समुद्री रेल सुरंग होगी।

पीटीआई ने एनएचएसआरसीएल के एक बयान के हवाले से कहा, "TBMs देश में अब तक रेल सुरंग बनाने के लिए इस्तेमाल की गई सबसे बड़ी मशीनें हैं। इसका कटरहेड इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह एक ही सुरंग खोद सके, जो बुलेट ट्रेन कॉरिडोर की अप और डाउन, दोनों लाइनों के लिए काफ़ी बड़ी हो। 350 टन का यह पुर्जा पाँच अलग-अलग खेपों में साइट पर पहुँचा और इसे लगभग 1,600 किलोग्राम की हाई-प्रिसिजन वेल्डिंग का इस्तेमाल करके जोड़ा गया।"

रिलीज़ के अनुसार, टीबीएम का इस्तेमाल करके विक्रोली से बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) तक का लगभग 6 किलोमीटर लंबा हिस्सा तैयार किया जाएगा। यह सुरंग घनी आबादी वाले शहरी इलाकों और मीठी नदी के नीचे से गुज़रते हुए बीकेसी में बन रहे मुंबई बुलेट ट्रेन स्टेशन तक पहुँचेगी।

Web Title: First look of India's debut bullet train between Mumbai, Ahmedabad unveiled

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