नई दिल्ली: गो फर्स्ट एयरलाइन्स के विमान एक बार फिर उड़ान भर सकेंगे। शुक्रवार को डीजीसीए ने एक सूचना जारी करते हुए गो फर्स्ट को फिर से उड़ान बरने की मंजूरी दे दी है। डीजीसीए ने दिल्ली उच्च न्यायालय और राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) के समक्ष रिट याचिकाओं के नतीजे आने तक प्रस्तावित बहाली योजना को मंजूरी दे दी है।
डीजीसीए ने कहा कि गो फर्स्ट को इस शर्त पर उड़ान संचालन शुरू करने की अनुमति है कि वह एयर ऑपरेटर सर्टिफिकेट रखने के लिए सभी आवश्यक नियामक शर्तों को पूरा करता है। इसके अलावा, एयरलाइन को परिचालन में शामिल अपने विमानों की निरंतर उड़ान योग्यता सुनिश्चित करनी होगी।
विमानन नियामक ने कहा कि एयरलाइन को परिचालन के लिए किसी भी विमान को तैनात करने से पहले एक संतोषजनक हैंडलिंग उड़ान का संचालन करना होगा। इसके अतिरिक्त, कंपनी में कोई भी बदलाव जो समाधान पेशेवर द्वारा प्रस्तुत पुनः आरंभ योजना को प्रभावित कर सकता है, उसे तुरंत डीजीसीए को सूचित किया जाना चाहिए।
डीजीसीए ने शर्तों में कहा कि एयरलाइंस के पास एयर ऑपरेटर सार्टिफिकेट का हर समय होना बेहद जरूरी है। साथ ही ऑपरेशन में इस्तेमाल किया जाने वाला एयरक्रॉफ्ट उड़ान भरने के बेहतर हालत में होना चाहिए। बगैर हैंडलिंग फ्लाइट के कोई भी एयरक्रॉफ्ट का इस्तेमाल ऑपरेशन में नहीं किया जाना चाहिए।
गौरतलब है कि गो फर्स्ट की उड़ान पर रोक लगाए जाने से एयरलाइन्स पैसों के सकंट से जूझ रही है। एयरलाइन्स की ओर से गुरुवार को बताया कि उसने 23 जुलाई, 2023 तक सभी परिचालन रद्द कर दिए हैं।
यह डीजीसीए द्वारा अपनी उड़ान फिर से शुरू करने की योजना की समीक्षा करने के लिए गो फर्स्ट का एक विशेष ऑडिट आयोजित करने के बाद आया है। ऑडिट के बाद, डीजीसीए ने परिचालन फिर से शुरू करने की एयरलाइन की योजना पर 13 टिप्पणियां साझा कीं।
डीजीसीए के पायलट की कमी के अवलोकन के बाद, गो फर्स्ट के रिज़ॉल्यूशन प्रोफेशनल (आरपी) शैलेन्द्र अजमेरा ने 15 जुलाई को जवाब दिया, जिसमें 15 विमानों के साथ परिचालन फिर से शुरू करने और 114 दैनिक उड़ानें संचालित करने की एयरलाइन की संशोधित योजना की रूपरेखा दी गई।
उन्होंने आगे उल्लेख किया कि एयरलाइन धीरे-धीरे उड़ानों की संख्या बढ़ाएगी क्योंकि वे "परिचालन को स्थिर करने" और अतिरिक्त पायलटों की सफलतापूर्वक भर्ती करने में सफल होंगी।
2 मई को स्वैच्छिक दिवालियापन दाखिल करने के बाद, गो फर्स्ट ने अपने एयरबस A320neo बेड़े के आधे हिस्से की ग्राउंडिंग के लिए इंजन निर्माता प्रैट एंड व्हिटनी के दोषपूर्ण इंजनों को जिम्मेदार ठहराया। यह एयरलाइन तीन मई से बंद है।
कुछ शर्तों और चल रही कानूनी कार्यवाही के अधीन, डीजीसीए द्वारा गो फर्स्ट की प्रस्तावित बहाली योजना की स्वीकृति के साथ, एयरलाइन के पुनरुद्धार के लिए नई उम्मीद जगी है।