नई दिल्लीः ऑटोमोबाइल डीलरों के संगठन फाडा ने कहा कि सेमीकंडक्टर की कमी के चलते जनवरी 2021 में यात्री वाहनों की खुदरा बिक्री 4.46 प्रतिशत घटकर 2,81,666 इकाई रह गई.
फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (फाडा) के अनुसार इससे पिछले साल जनवरी 2020 में 2,94,817 इकाइयों की बिक्री हुई थी. फाडा 1,480 क्षेत्रीय परिवहन कार्यालयों (आरटीओ) में 1,273 से वाहन पंजीकरण के आंकड़े जमा करती है.
फाडा के मुताबिक समीक्षाधीन अवधि में दोपहिया वाहनों की बिक्री 8.78 प्रतिशत घटकर 11,63,322 इकाई रह गई, जो एक साल पहले की समान अवधि में 12,75,308 इकाई थी. इस दौरान वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री 24.99 प्रतिशत घटकर 55,835 इकाई रह गई, जो इससे एक साल पहले 74,439 इकाई थी.
इसी तरह तिपहिया वाहनों की बिक्री पिछले महीने 51.31 प्रतिशत घटकर 31,059 इकाई रही. हालांकि, ट्रैक्टर की बिक्री में 11.14 प्रतिशत का इजाफा हुआ. बिक्री के आंकड़ों पर टिप्पणी करते हुए फाडा के अध्यक्ष विंकेश गुलाटी ने कहा कि साफ है कि ऑटो उद्योग को लॉकडाउन के बाद मांग का अंदाज लगाने में गलती हुई और इस कारण सेमीकंडक्टर की कमी का सामना करना पड़ रहा है तथा इस कारण सभी श्रेणी के वाहनों की आपूर्ति में कमी आई है.
भारत में कम सुरक्षित गाडि़यां बेच रही हैं कंपनियां
सरकार ने मंगलवार को उन रिपोर्ट पर चिंता जताई कि भारत में ऑटोमोबाइल विनिर्माता जनबूझकर कमतर सुरक्षा मानकों वाले वाहनों को वाहन बेच रहे हैं और इसे तत्काल बंद करने के लिए कहा. सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के सचिव गिरधर अरमने ने ऑटो विनिर्माताओं के संगठन सिआम द्वारा आयोजित एक कार्यक्रम में कहा कि सिर्फ कुछ विनिर्माताओं ने ही वाहन सुरक्षा रेटिंग प्रणाली को अपनाया है और वे भी केवल अपने महंगे मॉडलों के लिए इनका इस्तेमाल करते हैं.
उन्होंने कहा, 'मैं कुछ समाचारों से बेहद विचलित हूं, कि भारत में ऑटो विनिर्माता जानबूझकर सुरक्षा मानकों को कम रखते हैं. इस चलन को बंद करने की जरूरत है.' अरमने ने कहा कि वाहन विनिर्माता सड़क सुरक्षा में सबसे महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं और भारत में उन्हें सबसे अच्छी गुणवत्ता के वाहन की पेशकश में कोई कसर नहीं छोड़नी चाहिए. उन्होंने कहा कि सभी विनिर्माताओं को अपने सभी वाहनों के लिए सुरक्षा रेटिंग देनी जरूरी है, ताकि उपभोक्ताओं को यह पता चल सके कि वे क्या खरीद रहे हैं.
भारत और अमेरिका की तुलना वीकल सेफ्टी ग्रुप ग्लोबल एनसीएपी ने अपने टेस्ट में पाया है कि भारत में बेचे जा रहे कुछ मॉडल्स में सुरक्षा मानक निर्यात किए जाने वाले मॉडलों की तुलना में कम है. भारत और अमेरिका का उदाहरण देते हुए अरमने ने कहा कि 2018 में अमेरिका में 45 लाख दुर्घटनाओं में 36560 लोग मारे गए जबकि भारत में केवल 4.5 लाख सड़क दुर्घटनाओं में 1.5 लाख लोग मारे गए. अमेरिका में भारत से 10 गुना ज्यादा दुर्घटनाएं हुईं जबकि भारत में कम रफ्तार के बावजूद 5 गुना ज्यादा लोग मारे गए.