नई दिल्ली: मारुति सुजुकी इंडिया ने अपने एंट्री-लेवल मॉडल ऑल्टो 800 को बंद कर दिया है। कंपनी अब स्टॉक में कुछ शेष इकाइयां बेच रही है। बता दें कि साल 2016 में, एंट्री-लेवल हैचबैक सेगमेंट कुल बाजार आकार का लगभग 15% था। इसके करीब 4,50,000 यूनिट थे। साल 2023 में यह घटकर 7% पर आ गई जो करीब 2,50,000 यूनिट है।
इंडिया टुडे की एक रिपोर्ट के मुताबिक, 1 अप्रैल से लागू होने वाले BS6 फेस 2 मानदंडों का पालन करने के लिए ऑल्टो 800 को अपग्रेड करने के लिए निवेश करना कम मात्रा के कारण वित्तीय रूप से कारगर नहीं होगा। ऑल्टो 800 को बंद किए जाने के साथ, ऑल्टो के10 अब मारुति सुजुकी के एंट्री-लेवल मॉडल के रूप में काम करेगा, जिसकी कीमत 3.99 लाख रुपये से 5.94 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) होगी।
साल 2000 में भारत में लॉन्च हुई ऑल्टो 800 में 796सीसी का पेट्रोल इंजन था, जो 48पीएस की अधिकतम शक्ति और 69एनएम के पीक टॉर्क को विस्थापित करता है। इसमें सीएनजी का भी विकल्प है। 2010 तक, ऑटोमेकर ने हैचबैक कार की 1,800,000 यूनिट बेची थी। ऑल्टो के10 ने 2010 में बाजार में प्रवेश किया। रिपोर्ट के अनुसार, 2010 से अब तक, कार निर्माता ने ऑल्टो 800 की 1,700,000 यूनिट और ऑल्टो के10 की 950,000 यूनिट बेचीं हैं। कुल मिलाकर, ऑल्टो ब्रांड का वॉल्यूम लगभग 4,450,000 यूनिट है।
मारुति सुजुकी इंडिया के मार्केटिंग और सेल्स के सीनियर एग्जीक्यूटिव ऑफिसर शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि कंपनी ने ऑल्टो 800 का प्रोडक्शन बंद कर दिया है। इंडिया टुडे के हवाले से श्रीवास्तव ने कहा, हमने देखा है कि एंट्री-लेवल हैचबैक सेगमेंट, जहां यह (ऑल्टो 800) संचालित होता है, वर्षों से नीचे आ रहा है। उन्होंने कहा कि वॉल्यूम में गिरावट आई है क्योंकि इस सेगमेंट में वाहनों के अधिग्रहण की लागत काफी बढ़ गई है।
उन्होंने आगे कहा कि इस सेगमेंट में मांग को बहुत अधिक प्रभावित किया। ग्राहकों का झुकाव ऑल्टो के10 की ओर हुआ और, नतीजतन, आगे बढ़ने वाली ऑल्टो 800 की मात्रा अपेक्षाकृत कम होने की उम्मीद है और इसलिए, हमें लगता है कि बीएस6 चरण 2 मानदंडों को पूरा करने के लिए ऑल्टो 800 में बदलाव के लिए निवेश करना वित्तीय रूप से व्यवहार्य नहीं होगा।