Mira Bhayandar flyover:मुंबई के मेट्रो लाइन 9 प्रोजेक्ट का हिस्सा, मीरा-भायंदर में बने एक नए फ्लाईओवर के डिजाइन ने बड़े सवाल खड़े कर दिए है। फ्लाईओवर की फोटो सोशल मीडिया पर वायरल हो रही है जिस पर लोगों ने गंभीर सवाल खड़े किए हैं। कांग्रेस पार्टी ने इस बदलाव की आलोचना करते हुए चेतावनी दी कि यह यात्रियों के लिए खतरनाक है। दूसरी ओर, मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA), जो शहर की शहरी विकास संस्था है, ने इस डिज़ाइन का बचाव करते हुए इसे "जानबूझकर" बनाया गया बताया। उन्होंने कहा कि यह "मीरा-भायंदर क्षेत्र के सबसे व्यस्त जंक्शनों में से एक को आसानी से पार करने में मदद करता है, साथ ही ज़मीनी दिक्कतों का भी ध्यान रखता है।"
प्रोजेक्ट का एरियल व्यू शेयर करते हुए, कांग्रेस ने देवेंद्र फडणवीस सरकार पर तंज कसते हुए इसे "महाराष्ट्र का इंजीनियरिंग चमत्कार" कहा। पार्टी ने एक्स पर लिखा, "एक चार-लेन का पुल अचानक दो-लेन का हो गया।"
उन्होंने आरोप लगाया कि मौजूदा सरकार में इस तरह के इंफ्रास्ट्रक्चर फैसले आम हो गए हैं और उस पर सार्वजनिक सुरक्षा के प्रति जवाबदेही की कमी का आरोप लगाया।
कांग्रेस ने कहा, "चाहे महाराष्ट्र हो या मध्य प्रदेश, बीजेपी सरकारों के तहत ऐसे जानलेवा 'चमत्कार' आम हो गए हैं।" पार्टी ने तर्क दिया कि इन फैसलों से परेशानी और मौतें हुई हैं, और कहा, "चाहे लोग परेशान हों या हादसों में जान गंवा रहे हों, सरकार को कोई फर्क नहीं पड़ता - न कोई ज़िम्मेदारी है और न ही जवाबदेही।"
MMRDA ने इंजीनियरिंग के पीछे का कारण बताते हुए जवाब दिया और ज़ोर देकर कहा कि यह बदलाव कोई गलती नहीं है।
'जेम्स ऑफ़ मीरा भायंदर' की एक सोशल मीडिया पोस्ट के जवाब में MMRDA ने कहा, "प्लानिंग के अनुसार, फ्लाईओवर को भायंदर ईस्ट के लिए दो लेन और भविष्य में भायंदर वेस्ट के लिए दो कनेक्टिंग लेन के साथ डिज़ाइन किया गया है। चूंकि भायंदर ईस्ट वाला हिस्सा अलाइनमेंट के साथ पहले आता है, इसलिए 4-लेन कॉन्फ़िगरेशन अभी 2 लेन में बदल जाता है। बाहरी तरफ की बाकी दो लेन को वेस्टर्न रेलवे लाइन के पार भायंदर वेस्ट की ओर भविष्य के विस्तार के हिस्से के रूप में प्लान किया गया है।"
यह मुद्दा तब सामने आया जब 'जेम्स ऑफ़ मीरा भायंदर' की एक पोस्ट वायरल हो गई। उसने एक्स पर पूछा, "मीरा-भायंदर में एक 4-लेन फ्लाईओवर अचानक सिर्फ़ 2 लेन में सिकुड़ जाता है...क्या @MMRDAOfficial इसी तरह "इंफ्रास्ट्रक्चर" डिज़ाइन करता है?"
इसके जवाब में, MMRDA ने कहा, "यह डिज़ाइन मीरा-भायंदर क्षेत्र के सबसे व्यस्त जंक्शनों में से एक को आसानी से पार करने में मदद करता है, साथ ही ज़मीनी बाधाओं का भी ध्यान रखता है।"
आगे की योजनाओं के बारे में बताते हुए, MMRDA ने विस्तार की योजनाओं की पुष्टि की: "भविष्य में चौड़ीकरण के लिए प्रावधान रखा गया है, जिसमें दोनों कैरिजवे पर फ्लाईओवर के बाहरी तरफ अतिरिक्त 1+1 लेन का विस्तार किया जाएगा ताकि पूर्व-पश्चिम ट्रैफिक की निरंतरता बेहतर हो सके। यह प्रस्ताव अभी प्लानिंग स्टेज में है और सक्षम अधिकारियों से मंज़ूरी मिलने के बाद MBMC के साथ समन्वय में इसे आगे बढ़ाया जाएगा।"
यात्रियों की सुरक्षा उपायों पर विशेष ध्यान दिया गया है, यह आश्वासन देते हुए MMRDA ने कहा: "वर्तमान में, फ्लाईओवर को मुख्य रूप से मीरा-भायंदर क्षेत्र में ट्रैफिक को फैलाने और भीड़ कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ज़रूरी सुरक्षा उपाय किए गए हैं, जिनमें रंबल स्ट्रिप्स, डेलिनिएटर्स, पर्याप्त साइनबोर्ड, रेट्रो-रिफ्लेक्टिव टैग, डायरेक्शनल बोर्ड और एंटी-क्रैश बैरियर शामिल हैं।"
शिवसेना (UBT) नेता आदित्य ठाकरे ने MMRDA की पोस्ट पर तंज कसते हुए, डिज़ाइन को व्यंग्य में "मास्टरपीस" कहा और लोगों से अथॉरिटी का मज़ाक न उड़ाने का आग्रह किया। ठाकरे ने एक्स पर लिखा, "अगले साल, इस डिज़ाइन को दूसरे देशों को सिखाने के लिए एक और MoU होगा। यह पुल बाकी सभी वादों की टाइमलाइन तक पूरा हो जाएगा - 2047।"
डिज़ाइन पर सवाल उठाते हुए, महाराष्ट्र के पूर्व मंत्री ने पूछा, "ऐसी भयानक डिज़ाइन, चार लेन का अचानक दो लेन में कम हो जाना, और MMRDA का इस बेवकूफी भरी, अगर भ्रष्ट नहीं तो, हरकत का बचाव करना, यह किस बेवकूफी का नतीजा है?"
ठाकरे ने कहा कि अथॉरिटी कम से कम प्रोजेक्ट की बेहतर योजना बना सकती थी ताकि दो लेन में बदलाव आसानी से हो सके, और चेतावनी दी कि लेन में अचानक कमी से अराजकता और ट्रैफिक जाम होगा। उन्होंने आगे कहा, "अंदाज़ा लगाइए कि MMRDA के प्रभारी मंत्री कौन हैं ।"