Kurla accident:मुंबई के कुर्ला क्षेत्र में सात लोगों की जान लेने वाली बेस्ट बस के अंदर के सीसीटीवी फुटेज में ड्राइवर संजय मोरे को दुर्घटना के बाद टूटी खिड़की से बाहर कूदने से पहले केबिन से बैगपैक करते हुए दिखाया गया है। बस के फुटेज के कई वीडियो क्लिप सोशल मीडिया पर वायरल हो गए, जिसमें यात्री घबराए हुए दिखाई दे रहे हैं, क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नियंत्रण से बाहर हो गया और सोमवार रात कुर्ला पश्चिम में कई वाहनों और पैदल यात्रियों को टक्कर मार दी।
बस, जो पहले तो सामान्य गति से चल रही थी, जब अनियंत्रित होकर दौड़ने लगी, तो यात्रियों ने डंडों और हैंडलों को कसकर पकड़ लिया, जबकि कई यात्री आगे सड़क पर क्या हो रहा है, यह जानने के लिए खिड़की से बाहर देखने लगे। बस के रुकते ही कई यात्री दरवाजे से बाहर निकलने के लिए अपनी बारी का इंतजार न करते हुए, बल्कि टूटी खिड़कियों से बाहर कूद गए। इसके तुरंत बाद, संजय मोरे उठे और केबिन में चले गए, दो बैग उठाए और बस की बाईं ओर टूटी खिड़की से बाहर कूद गए। इस बीच, बस कंडक्टर पीछे के दरवाजे से नीचे उतरा।
बृहन्मुंबई विद्युत आपूर्ति और परिवहन (बेस्ट) द्वारा संचालित बस में सोमवार रात करीब 9:30 बजे कुर्ला में एसजी बारवे मार्ग पर दुर्घटना हुई, जिसमें सात लोगों की मौत हो गई और 42 अन्य घायल हो गए। बाद में पुलिस ने चालक संजय मोरे को गिरफ्तार कर लिया और उस पर गैर इरादतन हत्या का आरोप लगाते हुए उसे 21 दिसंबर तक पुलिस हिरासत में भेज दिया। इससे पहले दिन में क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी (आरटीओ) ने पुलिस के साथ प्रारंभिक मूल्यांकन रिपोर्ट साझा की, जिसमें कहा गया कि बस में कोई तकनीकी खराबी नहीं थी।
इस बीच, मोरे ने बुधवार को पुलिस को बताया कि उसे परिवहन उपयोगिता द्वारा बेड़े को चलाने के लिए नियुक्त वेट लीज ठेकेदार द्वारा केवल ई-बस में तीन दौर का प्रशिक्षण दिया गया था। यह BEST की आंतरिक मानक संचालन प्रक्रिया (SOP) के विपरीत है, जिसके अनुसार मैनुअल से ई-बस में जाने वाले ड्राइवरों को छह सप्ताह का रिफ्रेशर से गुजरना पड़ता है। BEST और महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (MSRTC) के शीर्ष अधिकारियों ने बुधवार को निजी ऑपरेटरों के साथ ड्राइवर प्रशिक्षण और अतिरिक्त सुरक्षा कदमों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए एक बैठक भी की।
BEST ने कहा कि वह कुर्ला दुर्घटना के मद्देनजर ड्राइवरों के लिए ब्रीथ एनालाइजर टेस्ट भी अनिवार्य करेगा। बैठकों में, अधिकारियों ने निजी ऑपरेटरों से ड्राइवरों को दिए जाने वाले प्रशिक्षण, उनकी नियुक्ति के मानदंड, प्रशिक्षण के बुनियादी ढांचे और मॉड्यूल के बारे में विवरण प्रदान करने के लिए भी कहा, पीटीआई ने बताया। इसके अतिरिक्त, अधिकारियों ने बताया कि बेस्ट को दुर्घटना की आंतरिक जांच करने और रिपोर्ट प्रस्तुत करने का निर्देश दिया गया है, जिसे राज्य सरकार को भेजा जाएगा।