7 फरवरी को पूरे देश में ओला, उबर, रैपिडो ड्राइवरों की हड़ताल, शोषण और न्यूनतम बेस किराए की कमी के खिलाफ 'ऑल-इंडिया ब्रेकडाउन' का ऐलान
By अंजली चौहान | Updated: February 4, 2026 13:29 IST2026-02-04T13:19:42+5:302026-02-04T13:29:18+5:30
Ola, Uber, Rapido Strike On 7 February: ओला, उबर और रैपिडो के ड्राइवरों ने किराए में मनमानी और अपर्याप्त सरकारी नियमों के विरोध में 7 फरवरी, 2026 को राष्ट्रव्यापी हड़ताल का आह्वान किया है।
7 फरवरी को पूरे देश में ओला, उबर, रैपिडो ड्राइवरों की हड़ताल, शोषण और न्यूनतम बेस किराए की कमी के खिलाफ 'ऑल-इंडिया ब्रेकडाउन' का ऐलान
Ola, Uber, Rapido Strike On 7 February: दिल्ली, मुंबई जैसे शहरों में ऑनलाइन ओला, उबर और रैपिडो जैसे बड़े राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म की काफी डिमांड रहती है। इन ऑनलाइन राइड-हेलिंग का इस्तेमाल लोग बहुत करते है लेकिन 7 फरवरी को आप इनकी सुविधा नहीं ले पाएंगे। क्योंकि इन कंपनियों से जुड़े ड्राइवरों ने देशव्यापी हड़ताल की घोषणा की है।
तेलंगाना ऐप-बेस्ड ड्राइवर्स फोरम (TADF) ने इस "ऑल-इंडिया ब्रेकडाउन" विरोध प्रदर्शन की पुष्टि की है, जिसका मकसद किराए के शोषण और गिग इकॉनमी में रेगुलेटरी निगरानी की कमी जैसी सिस्टमैटिक समस्याओं को उजागर करना है। यह विरोध प्रदर्शन हाल ही में क्रिसमस और नए साल के दौरान ट्रांसपोर्ट और डिलीवरी कर्मचारियों द्वारा किए गए कई प्रदर्शनों के बाद हो रहा है। यूनियन नेताओं का कहना है कि मोटर व्हीकल एग्रीगेटर गाइडलाइंस 2025 लागू होने के बावजूद, एग्रीगेटर प्लेटफॉर्म मनमाने ढंग से किराया तय कर रहे हैं, जिससे लाखों कर्मचारी वित्तीय अस्थिरता और बढ़ते कर्ज में डूब रहे हैं।
न्यूनतम बेस किराया
हड़ताल करने वाली यूनियनों की एक मुख्य मांग सभी ऐप-आधारित ट्रांसपोर्ट सेवाओं, जिसमें कैब, ऑटो-रिक्शा और बाइक टैक्सी शामिल हैं, के लिए न्यूनतम बेस किराए की तत्काल घोषणा और उसे लागू करना है। यूनियनों ने केंद्र और राज्य दोनों सरकारों की आलोचना की है कि वे एक ऐसी न्यूनतम कीमत तय करने में विफल रही हैं जो वास्तविक ऑपरेशनल खर्चों और महंगाई को दर्शाती हो।
वेतन के अलावा, प्रदर्शनकारी कमर्शियल राइड के लिए प्राइवेट, गैर-कमर्शियल गाड़ियों के इस्तेमाल पर सख्त रोक लगाने की मांग कर रहे हैं। उनका तर्क है कि कमर्शियल सेवाओं के लिए इस्तेमाल होने वाली "व्हाइट-बोर्ड" गाड़ियों के बढ़ने से अनुचित प्रतिस्पर्धा होती है और कमर्शियल ट्रांसपोर्ट के लिए अनिवार्य कानूनी सुरक्षा और टैक्स नियमों को दरकिनार किया जाता है।
ड्राइवर किराए में शोषण का आरोप लगा रहे हैं
TADF ने चिंता जताई है कि राइड-हेलिंग कंपनियाँ अपने प्राइसिंग मॉडल में पर्याप्त पारदर्शिता के बिना काम कर रही हैं। यूनियन प्रतिनिधियों के अनुसार, प्लेटफ़ॉर्म अक्सर यात्रियों के लिए सर्ज प्राइसिंग लागू करते हैं, जबकि साथ ही ड्राइवरों की कमाई कम करते हैं और अपना कमीशन रेट बढ़ाते हैं। रिपोर्ट के अनुसार, इस निगरानी की कमी ने एक ऐसा माहौल बना दिया है जहाँ ड्राइवर को बढ़ते ईंधन की कीमतों, गाड़ी के रखरखाव और बीमा का पूरा खर्च खुद उठाना पड़ता है। फोरम का तर्क है कि ये ऑपरेशनल जोखिम, अस्थिर आय के साथ मिलकर, ड्राइवरों के लिए सम्मानजनक जीवन जीना लगभग असंभव बना देते हैं।
गिग वर्कर के अधिकार और सुरक्षा
यह हड़ताल इन प्लेटफ़ॉर्म द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले डिजिटल "एल्गोरिथमिक मैनेजमेंट" से संबंधित व्यापक चिंताओं को भी उठाती है। ड्राइवर मनमाने ID ब्लॉक और जुर्माने को खत्म करने की मांग कर रहे हैं, और मांग कर रहे हैं कि किसी वर्कर को प्लेटफ़ॉर्म से हटाने से पहले एक पारदर्शी प्रक्रिया अपनाई जाए। सुरक्षा एक महत्वपूर्ण मुद्दा बना हुआ है, जिसमें स्वास्थ्य बीमा, दुर्घटना कवरेज और सुरक्षा उपकरण उपलब्ध कराने की मांग की जा रही है।